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Dank dessen ist Nissan seit mehr als 20 Jahren unter den japanischen Autoherstellern führend in Bezug auf den Verkauf in Europa. Der Absatz im Jahr 1997 überstieg 489.000 Fahrzeuge gegenüber 454.526 Fahrzeugen im Vorjahr. 1998 wurden mehr als 537.000 Fahrzeuge verkauft, 9,7 % mehr als 1997. 1999 wurden mehr als 518.000 Fahrzeuge verkauft.
Die europäischen Niederlassungen von Nissan, darunter das Nissan European Parts Center und das Nissan Distribution and Delivery Center in Amsterdam, beschäftigen 15.000 Mitarbeiter. Darin nicht enthalten sind $4.300 Nissan-Mitarbeiter in 31 Ländern.
1983 begann Nissan Motor Iberica, SA mit der Produktion des Geländewagens Patrol (Safari), der 1984 die Rallye Paris-Dakar gewann.
1985 war für Nissan aus vielen Gründen bedeutsam: Es erwarb eine Beteiligung an Yulon Motor Co., Ltd. (Taiwan) und das Nissan Foreign Business College eröffnet. 1986 erweiterte Nissan den 4? 4 durch Hinzufügen des brandneuen Nissan Terrano, der auf die wachsende Nachfrage nach einem familienfreundlichen Auto reagiert und diese Marktposition bis heute behauptet.
1987 brachte Nissan das Auto Be-1 auf den Markt.
1988 gewann der Nissan Silvia Q den „Grand Prix for Best Design“ und im Jahr darauf die Auszeichnung „Japanese Car of 88-89“. Im selben Jahr wurde die Cima-Limousine auf den japanischen Markt gebracht.
Im April 1989 wurde in Holland die Nissan Europe NV gegründet, die regionale Zentrale, die für den Betrieb in Europa verantwortlich ist, sowie die Nissan Distribution Service (Europe) BV
Im selben Jahr wurde in den Vereinigten Staaten eine Division von Nissan gegründet, die Infiniti Division von Nissan North America, die Luxusautos produziert, die mit Mercedes, BMW und Lexus konkurrieren. Im November 1989 erschien das berühmte Modell Infiniti Q45 auf dem Markt.
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