|
Компания "Шина-ДВ" - Продажа автошин в Хабаровске на www.avtoshina-dv.ru! |
 |
 |
|
Как мы видим, история Toyota наполнена яркими победами и годами изнурительной работы, постоянных исследований и экспериментов. Путь к большому успеху не бывает легким и безоблачным. Семья Тойода сначала сделала ставку на «путь непрерывного движения вперед» и не прогадала. Опыт управленцев автогиганта сегодня принимают менеджеры со всего мира. Философия «Кайдзен» работает и поныне.
Автомобильная шина – один из важнейших элементов автомобиля. Шины оказывают непосредственное влияние на скорость передвижения транспортного средства. Пневматическая шина (на жаргоне – покрышка, скат, автошина) – это упругая оболочка, которая располагается на ободе колеса. Основная задача шины – поглощать неровности покрытия дороги, уравновешивать силу в точке контакта и обеспечивать высокий коэффициент сцепления.
Am 18. Oktober 1999 kündigte Nissan den Company Recovery Plan (NRP) an, einen umfassenden Reorganisationsplan, der das langfristige profitable Wachstum des Unternehmens auf globaler Ebene erreichen soll. Die Ziele des Nissan-Wiederaufbauplans wurden vorzeitig bis zum Ende des Geschäftsjahres 2000 erreicht.
Dank des Nissan-Renaissance-Plans wurden starke Schritte unternommen, um die Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit von Produkten zu steigern und gleichzeitig Kosten und Schulden zu senken.
Darüber hinaus begann Nissan im Jahr 2000 mit dem Verkauf des ultrakleinen EV Hypermini und des ultra-emissionsarmen Fahrzeugs (SULEV) Sentra in Kalifornien. Im November 2000 wurde der 1,8-Liter-QG18DE-Motor des Bluebird Sylphy als Technologie des Jahres ausgezeichnet.
Технологический центр
В европейские технологические центры Ниссан, расположенные в Бельгии, Испании и Великобритании, инвестировано более 63 миллионов фунтов стерлингов. Европейский технологический центр в Кранфилде, Великобритания расположен в самом центре европейского деталей для автомобилей, обеспечивает тесную связь и синхронность работы с его многочисленными европейскими поставщиками. В некоторых областях, как, например, обеспечение охраны автомобиля (противоугонные технологии) Кранфилд стал мировым исследовательским центром компании Ниссан.
Инженеры из Брюсселя принимают участие на всех стадиях проектов Ниссан в Европе, связанных с разработкой и развитием автомобилей.
|
|
